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下面附上一則新聞讓大家了解時事
青年社區工讀33k 教育部釋600職缺
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】大學生暑期工讀，除了在餐廳、活動展場打工外，可以有更不一樣的選擇！教育部青年發展署推出「青年暑期社區工讀計畫」，與非營利組織合作，共釋出600個工讀職缺，包括社區故事影像記錄、社區導覽、生命繪本編輯員、漁村休閒推廣員等，工讀1.5 個月可領薪資3萬3975元。
青發署說明，「青年暑期社區工讀計畫」的工讀期間自7月9日至8月22日，總共1.5個月，除了有每月薪資2萬2650元（1.5個月共3萬3975元）與意外險保障外，工讀單位都依法提供勞保，讓青年擁有安全有保障的工讀環境。青年可至教育部青年發展署「RICH職場體驗網」投遞履歷，預計6月10日前額滿為止。
去年暑假，臺東大學高菁秀、虎尾科大劉怡妗就曾到雲林虎尾的「建國眷村再造協會」工讀，兩人以「找找眷村」為主軸，協助眷村文化推廣及教育扎根工作，還搭配活動製作文宣品，如眷村散步地圖、搭配家門裝飾的酷卡等，除了讓參與者融入活動外，未來也能持續與在地有所連結。在工讀期間，兩人除了更了解虎尾，也讓大眾重新認識眷村文化，加深對土地的認同。
「工讀名額有限！」青發署表示，今年總共有276個單位、600個工讀職缺，工讀地點遍及全國、外島，工讀內容包括社區故事影像記錄、社區導覽、生命繪本編輯員、漁村休閒推廣員、空間規劃師等。截至目前已超過1500人投遞履歷，其中以都市地區競爭最為激烈，「如果想增加被錄取的機會，建議可改投花蓮、宜蘭、苗栗、嘉義、南投、臺東、屏東等縣市的職缺。」
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」
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