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育嬰留停受歧視 高鐵員工籲平等調薪
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪，卻略過育嬰留停的員工，導致部分資深員工比新進員工薪水還低，」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲，高鐵平等調薪，台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說，「有關育嬰留停的制度，如果天數在半年以上（183天），我們會給予調薪金額的全額，」若是未滿半年，按在職天數比例調薪，如待3個月就會給予50％調薪。
從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示，「工作了12年， 5、6年都沒加薪，近3年整間公司的人都有加薪，卻排除育嬰留停的人，公司說我們去年沒有貢獻度，所以就沒加薪，現在懷第二胎，不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說，「公司說我們選擇了家庭、放棄工作，感到非常心寒，」她說，沒有貪心，只是想要被平等對待。
「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工，導致有些進來10幾年的，比新進員工薪水還低，比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼，高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說，近三年來因為育嬰留停調薪制度不公，約有100多人受影響，共28人向公司申請調解。他們也發起連署，500多份高鐵員工連署支持，並於24日股東會發表意見。
鍾蕊芳則回應，「近年來財務改善之後，連續3年來公司有進行調薪，每一年的平均調幅3％，我們優於一般的留職停薪規定，最近一次調薪是去年10月1日，都是依前一年在職年度來評，」也表示，只要是合理的訴求，公司都會進行相關研議，每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天，會給予全額調薪，如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪，非管理職的員工連3年都有調薪。
即將到來的端午節，傳出將有百位員工將在18日休假，高若想表示，「國定假日依法不加班是員工權利，但不是工會發起，是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應，「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日，依法休假的部分，將持續跟員工溝通，積極規劃人力相關安排。」
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重啟核二有必要？ 經部：增調度彈性
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「前行政院長林全曾說，用電備轉容量率只要7%就能維持供電，現在約6%左右，難道為了1%就要重啟核二嗎？」面對國民黨立委柯志恩的痛批，經濟部長沈榮津耐心解釋說，用電會因經濟成長、氣候變遷及空汙降載等容易影響供電穩定，加上若台電火力發電廠被要求降載，希望透過核二2號機的再啟動，可增加電力調度的彈性。
原能會主委謝曉星在立法院進行專案報告前受訪時表示，核二2號機審查基本上不見得要到立法院報告，不過因為教育文化委員會有要求，原能會雖然有准駁權力，但會尊重立院，待專案報告結束後，才會給台電公司答覆，強調「審查時沒有政治力介入。」
未來核一廠1號機是否也會再轉？謝曉星回應，目前已經3月中旬，核一1號機運轉執照到年底到期，12月7日就會進入除役進程，「應該是不會有再轉的可能性」，也沒有看到任何再轉的跡象，台電公司雖然仍有正常維護，但沒有提出相關申請。
「核能對民進黨而言不是經濟、政治問題，而是信仰問題。」國民黨立委柯志恩質詢時痛批，核二在去年10個月都沒有申請運轉，為何現在需要申請？「這段時間停頓了600多天，仍得花費5億8000多萬的維護費及11億的人事費，前行政院院長林全日前備詢時也說到『備轉容量只要維持7%就可供應全台用電』，如今即使核電髮夾彎也非要重啟核二？」
經濟部長沈榮津回應，備轉容量率目前維持在6％，也就是約180萬瓦的裝置容量，但以今年的經濟成長率來看，用電會因經濟成長、氣候溫度上升及空汙降載等影響供電穩定，加上若台電火力發電廠被要求降載，希望透過核二2號機的再啟動，增加電力調度的彈性。
民進黨立委、教委會召委吳思瑤則強調，民進黨讓2025非核家園正式入法，不但是完成在國民黨長期執政下，20年來無法推動的電業法修法，促進落實非核家園、電業自由化等，「我們的信仰不但沒改變，還更加堅定。」她語帶深意的說，感謝國民黨改變過去擁核的主張，走向台灣社會的主流意識，為非核家園努力。「2025年不管誰執政，都必須依法落實非核家園的責任。」
吳思瑤解釋說，這次再轉的本質就是核二歲修之後的再運轉，且核一二三廠都有各自的除役期程及法律約束，再轉也不會影響核二除役，「目前供電沒有問題，再轉是為了讓電力調度更有彈性，並回應空汙嚴重、縣市政府對發電機組有更高規格的環保要求，以及在氣候異常下國人用電增加等，政府和國會都有責任務實面對。」
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